Ce VR électrique est recouvert de panneaux solaires – est-ce possible? E.Home RV?

 – Prix et avis

Ce VR électrique est recouvert de panneaux solaires – est-ce possible? E.Home RV? – Prix et avis

Photo: Dethleffs

Les camping-cars ne sont pas très efficaces …

Certaines personnes aimeraient trouver un moyen plus écologique de prendre le tapis de course et c’est pour cela que EV Dethleffs e.home Solar RV est là. Eh bien, si "en dehors du passage pour piétons"Cela signifie bien moins de 200 miles. Ceci est dû au fait que le Dethleffs e.home Solar RV à alimentation électrique a une autonomie maximale de 250 km, voire inférieure lors de la charge.

e Quelque chose à dire sur un véhicule capable de capter les rayons pour le recharger.

De nombreux véhicules récréatifs ont une moyenne inférieure à 10 milles au gallon et sont généralement des véhicules utilitaires diesel assez efficaces. La chose la plus importante pour tous les véhicules à carburant est qu’ils doivent s’arrêter et faire le plein après tout. Est-il possible pour un véhicule de s'asseoir et de s'engager?

Photo: Dethleffs

Aucune prise requise?

Basé sur le châssis Iveco Daily Electric, le Dethleffs e.home Solar RV est doté d'un moteur de 80 kW. En outre, il existe une batterie de 228 Ah de piles au chlorure de sodium et de chlorure de nickel. Pas un mot sur son énergie solaire. Nous ne pouvons pas non plus savoir combien de temps ils prévoient des temps de recharge basés uniquement sur l’énergie solaire. L'Iveco Daily EV est évalué entre 90 et 130 km à pleine charge.

Après quelques recherches, quelques journées ensoleillées peuvent être nécessaires pour recharger les batteries. Selon certaines estimations, ces panneaux solaires vous fourniront moins de 2,5 kWh par jour, même dans des conditions idéales. Vous pouvez obtenir environ 2,3 kWh de recharge par jour – ce qui est un estimation. Vous pouvez recevoir moins de cinq pour cent des frais par jour. À titre de comparaison, la maison américaine moyenne consomme 28,9 kWh par jour. Il faut entre 30 et 60 kWh pour recharger le Tesla Model S.

Cela dépend également des passagers qui n'utilisent pas d'énergie en attendant.

Photo: Dethleffs

Voici la perspective du constructeur:

"Dethleffs sait que cela signifie tellement plus que de simplement mettre la carrosserie sur un châssis à propulsion électrique. Avec l'introduction d'un moteur entièrement électrique, les défis à relever et l'égalité des chances pour l'ensemble du véhicule sont nombreux. C'est une occasion importante de se passer d'une source d'énergie supplémentaire pour la voiture. Cela signifie qu'une maison à alimentation électrique fournira également tous les services d'électricité à bord de la zone résidentielle au lieu du gaz. Par exemple Et c'est pourquoi la production solaire devient très importante. En même temps. Un certain nombre de nouvelles technologies modifieront également le confort, la qualité de vie et la sécurité des futures générations de camping-cars. À travers ce processus en évolution, les systèmes seront développés plus avant. Et nous attendons des progrès rapides dans les années à venir pour notre concept e.home. "- Alexander Léopold, directeur général de Dethleffs

Au moins, ils sont honnêtes quant à la nécessité de développer ce projet. De nombreux autres concepts de véhicules récréatifs électriques fonctionnent à plein régime.

Avec le temps, il se peut que nous voyions un véhicule capable d'utiliser de manière réaliste des panneaux solaires pour augmenter sa portée. Peut-être qu'un énorme panneau solaire pourrait également être remorqué? Plus grossièrement, cela créerait encore plus de perte sur le VE. Il faudra un certain temps avant que cette technologie ne soit perfectionnée.

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